旅游市場動態(tài)
旅游行業(yè)集體跨界 突圍打造生態(tài)圈
發(fā)布日期：2017-11-08
旅游企業(yè)們出于各自的不同需求與目的，在酒店、航空、金融、樂園等領(lǐng)域不斷布局。圖/視覺中國
跨界
隨著國內(nèi)服務(wù)業(yè)在GDP中比重的增加，以旅游產(chǎn)業(yè)為龍頭引導(dǎo)的服務(wù)業(yè)在進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整，跨界也是其必然趨勢之一。部分行業(yè)分析師認(rèn)為跨界是重新整合、重新分配的過程，任何一個行業(yè)都難以逃脫跨界融合的階段。
跨界對于當(dāng)今的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟而言并非新鮮事物，但是面對這一必然趨勢，旅游業(yè)的跨界也只是這幾年才開始的事情。執(zhí)惠旅游CEO劉照慧認(rèn)為中國旅游業(yè)的發(fā)展增速至少還有5至6倍的空間，如果按照現(xiàn)在4萬億市場計算，未來至少可以達(dá)到20萬億以上的市場，而這個速度也意味著旅游業(yè)的跨界融合才剛剛開始。
從旅游到旅游+，行業(yè)界限未來也許會消失
隨著行業(yè)的競爭壓力越來越大，旅游業(yè)創(chuàng)新突圍的需求已愈發(fā)明顯。此外，旅游大消費時代的到來，也使得旅游的內(nèi)涵和外延不斷擴大，旅游業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈新的跨界和融合開始不斷深入發(fā)展。從線上到線下，從C端到B端，從旅游到旅游+，形成了越來越多生態(tài)圈。
旅游企業(yè)們出于各自的不同需求與目的，在酒店、航空、金融、樂園等領(lǐng)域不斷布局。雖各自的跨界幅度不同，但其最終旅游行業(yè)產(chǎn)生的影響是極其一致的，行業(yè)分析師認(rèn)為，旅游行業(yè)與其他行業(yè)不斷跨界合作，將會使其本次的界限進(jìn)一步融合，甚至消失。
近兩年來，從傳統(tǒng)旅游企業(yè)的跨界做旅游+教育、旅游+醫(yī)療、旅游+地產(chǎn)、旅游+演出等，到在線旅游企業(yè)的跨界做旅游+航空、旅游+金融…旅游行業(yè)內(nèi)的跨界內(nèi)容頗多，而這其中，受移動互聯(lián)網(wǎng)等經(jīng)濟發(fā)展的影響，發(fā)展快速的在線旅游企業(yè)的跨界不僅充滿看點，也在一定程度上反映著旅游行業(yè)整體的跨界步伐。
在線旅游近幾年嘗試的跨界領(lǐng)域頗多，尤其是在旅游發(fā)展成為一種生活方式的消費時，逐漸變成載體的旅游可以承載的內(nèi)容與形式都在不斷增多。
在線旅游向資源端跨界，航空金融是重點
在流量競爭結(jié)束之后，在線旅游企業(yè)為了在競爭中取得進(jìn)一步的優(yōu)勢，擴大自己的地盤與影響力，而開始紛紛往資源端跨界，如跨界航空公司。途牛與海航旅游達(dá)成合作，攜程30億元入股東方航空。今年3月，攜程商旅與東航簽署合作協(xié)議，同程也宣布要注冊成立航空公司。
中國社科院旅游研究中心特約研究員楊彥鋒認(rèn)為，在轉(zhuǎn)向資源端跨界的旅游企業(yè)中，景域旅游屬于先知先覺、搶占先機的一類，其是最早在渠道資源、營銷資源正盛之時，卻反向布局資源端的成功案例。他指出，越來越多在線旅游企業(yè)在比較偏重的資源端跨界上跟進(jìn)，這也是他們向服務(wù)端或終端資源延伸的一種方式。
此外，目前旅游行業(yè)的整個鏈條都已深度接入旅游金融。旅游在金融領(lǐng)域的跨界是許多比較大型的企業(yè)都在嘗試的運作。實力越大的企業(yè)，越是可以通過跨界金融建立強大的競爭壁壘。如攜程，早在2013年就已經(jīng)開始涉足跨界金融領(lǐng)域。它先是預(yù)付卡類產(chǎn)品“攜程寶”；在去年還宣布成立攜程金服業(yè)務(wù)板塊，聯(lián)合萬事達(dá)卡推出“攜程萬千賞”平臺；去年11月，攜程還以發(fā)起股東的方式從獲得銀監(jiān)會批復(fù)籌建的上海尚誠消費金融股份那里獲得了一張稀缺的消費金融牌照。除此以外，攜程還成立了上海攜程小額貸款有限責(zé)任公司、攜程保險代理有限公司、上海攜程資產(chǎn)管理有限公司。
在線旅游的跨界更多的是微跨界
在線旅游眾多形式的跨界中，楊彥鋒認(rèn)為目前只有線上線下的跨界是目前效果最好、最明顯的跨界方式，而其他幾類方式因為發(fā)展階段與發(fā)展周期的原因，目前成效并不太好做評價，但是這幾類方式的跨界，在未來一段時間內(nèi)都是被看好的，特別是資源端的跨界，一旦成功，其產(chǎn)生的大都是萬一效應(yīng)的影響。
但楊彥鋒也指出，任何跨界都帶有一定的探索成本?？缃绲倪^程就是不斷試錯的過程，在這個過程中所付出的代價也是蠻高的。以被看好的在線旅游企業(yè)跨界布局線下門店為例，雖然目前此類形式的整體跨界形勢是成功的，但是許多企業(yè)在這過程中還是付出了高達(dá)上億的門店資金等成本作為了代價。
但是需要指出的一點是，在左馭資本執(zhí)行董事王亭看來，雖然在線旅游跨界的形式多元化，在旅游行業(yè)也具有一定的指導(dǎo)與趨勢代表性，但是他認(rèn)為比起真正意義上的行業(yè)跨界，在線旅游行業(yè)的跨界，更多的是微跨界、微創(chuàng)新。受其本身資本與資源的影響，在線旅游是不太可能做出一架飛機，一場文化實景演藝的，他們更多的是圍繞已有的供應(yīng)鏈、資源進(jìn)行新的改頭換面而已。
事件分析
同程跨界金融板塊
2017年2月份，由同程旅游聯(lián)合哈爾濱銀行等共5家企業(yè)共同出資設(shè)立的，注冊資本為5億元人民幣的哈銀消費金融公司正式獲批，這使得同程旅游在金融板塊的跨界進(jìn)一步得到延伸。
點評：
前幾年激烈的價格戰(zhàn)，讓許多在線旅游平臺陷入了困境。一方面因低價的旅游產(chǎn)品而引發(fā)的不達(dá)標(biāo)服務(wù)嚴(yán)重傷害了游客利益，另一方面長期價格戰(zhàn)對平臺已造成超負(fù)荷影響，也使得旅游企業(yè)一度面臨發(fā)展瓶頸。而隨著旅游行業(yè)整個鏈條逐漸與金融接軌，從融資到旅游分期、消費信貸再到供應(yīng)鏈等各個產(chǎn)業(yè)鏈條都出現(xiàn)了金融的跨界運作。
在線旅企入股航空公司
2017年6月，同程旅游總裁馬和平現(xiàn)身云南紅土航空員工大會并講話，同程旅游擬入股紅土航空事件被坐實。此外，同程旅游今年還對外透露將以南通興東國際機場為主運營基地，以10億元注冊資本，成立同程捷運航空有限公司。
點評：
在線旅游企業(yè)以入股等形式參與航空公司，主要是在提直降低等大環(huán)境因素的影響下，為謀求上下游產(chǎn)業(yè)鏈的多元化，借助彼此資源實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益最大化的一種解決之道。
攜程打造音樂之旅
今年7月，攜程與獨立音樂樂隊“丟火車”合作，打造了國內(nèi)首條獨立音樂之旅。在丟火車的整條“獨立音樂百日之旅”中，攜程根據(jù)其全國巡演跨越的10個城市，分站點上線產(chǎn)品，歌迷和音樂愛好者可以在攜程旅游平臺上進(jìn)行預(yù)訂。
點評：
在旅游產(chǎn)品營銷上的跨界，音樂是其中一個領(lǐng)域。此外還有旅游+綜藝/影視/娛樂、旅游+時尚、旅游+冰雪、旅游+醫(yī)療、旅游+馬拉松等各種玩法，這是旅游企業(yè)基于不同的用戶需求，而進(jìn)行的業(yè)務(wù)嘗試。（新京報記者 王真真）
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