美聯(lián)航CEO“重新”道歉 乘客身份已被證實
美聯(lián)航首席執(zhí)行官Oscar Munoz周二向被拖出飛機的乘客Dr David Dao表示歉意。他在星期二的最新發(fā)言中表示同情并表示歉意，并表示將對局勢及其政策進行“徹底審查”，結(jié)果將于4月30日前公布。
Munoz在聲明中稱：“在這次航班中發(fā)生的可怕的事件引起了我們所有人的許多回應(yīng)：憤怒、生氣、失望。我感同身受所有的情緒，最重要的是：對于發(fā)生的事，我深表歉意。像你一樣，我繼續(xù)對于這次航班中發(fā)生的事情感到不安。我深深地向被強行拖出航班的客戶致歉，也向所有該航班的乘客道歉。沒有人應(yīng)該受到這樣的錯誤對待。“
“我要你們知道，我們要承擔全部責任，我們將努力使之正確?！彼a充說。
美聯(lián)航股價周二一度跌超4%，成為標準普爾500指數(shù)中表現(xiàn)最差的股票。最終，該公司股價跌幅收窄至1.13%。昨日，Munoz的表態(tài)招來社交媒體上大量的批評。
管理層回應(yīng)“火上澆油”
美聯(lián)航UA 3411航班的乘客Audra Bridges拍攝的視頻在社交媒體上引發(fā)軒然大波。視頻顯示，一名亞裔男子被強行拖下飛機。
在視頻在互聯(lián)網(wǎng)上瘋狂轉(zhuǎn)播后，美聯(lián)航股價并沒有即刻下跌。周一，美聯(lián)航股價攀升近1%。而在美聯(lián)航管理層對事情進行回應(yīng)后，公眾再度被激怒。
社交數(shù)據(jù)統(tǒng)計公司LikeFolio創(chuàng)始人Andy Swan表示：“事件在CEO回應(yīng)后升級。他們在火上澆油?！?/p>
Swan指出，投資者不再將此次事件看作一次性的偶發(fā)事件。他們現(xiàn)在開始對美聯(lián)航管理層處理危機的能力提出質(zhì)疑。這是美聯(lián)航股價今日開始下跌的原因。
他說：“這對股東來說是一件大事?！盨wan補充稱，美聯(lián)航CEO Munoz的道歉信以及之后給員工的信幾乎“重燃了危機”。根據(jù)他觀察到的數(shù)據(jù)，本次事件在Munoz的道歉信和致員工的信公布后，在社交媒體上掀起了第二波和第三波高潮。
在給員工的信中，Munoz表示，涉事員工遵循了既有操作守則。他說乘客具有“破壞性和沖突性”。
Swan指出：“當管理層站出來后——他們以最冒犯人的方式站了出來——你開始看到負面的內(nèi)容飆升。美聯(lián)航招來了許多非常負面的內(nèi)容?！?/p>
乘客身份已被證實
根據(jù)美國媒體USA Today旗下的The Courier- Journal報道，在美聯(lián)航UA 3411航班上被暴力拖出的亞裔男乘客的身份已被證實。該名乘客名叫David Dao(69歲)，是一位在美國肯塔基州Elizabethtown執(zhí)業(yè)的肺科醫(yī)生。
根據(jù)肯塔基州醫(yī)務(wù)牌照委員會的紀錄，Dao曾在越南何志明醫(yī)科大學攻讀醫(yī)科，于1974年畢業(yè)，他持有肯塔基州的行醫(yī)執(zhí)照，專治肺病。
記錄顯示，2003年，Dao在當局的一次臥底行動中，因在Louisville一家汽車旅館非法開具處方藥被捕。隨后被吊銷了行醫(yī)執(zhí)照。#p#分頁標題#e#
肯塔基州醫(yī)務(wù)牌照委員會隨后的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，Dao使用處方藥與一名病人進行性交易。2004年，Dao被定罪多項重罪，其中包括通過欺詐手段獲取藥物。最終，他被判5年緩刑。
根據(jù)Courier的報道，2015年，肯塔基州醫(yī)務(wù)牌照委員會允許Dao在一定限制下執(zhí)醫(yī)。
事件回顧
據(jù)外媒報道，有該航班乘客提供目擊證詞，稱這架UA 3411在起飛之前，機組員就在登機門前通知“座位超賣”，并向當日乘客提出價值400美金的抵用券補償，但當下并未有人自愿放棄機位。之后，機組員又繼續(xù)透過飛機廣播，表示航班已超賣了4個座位，除非有人自愿下機，否則超載的飛機將不能起飛。
在沒有乘客回應(yīng)的狀況下，來回喊話的聯(lián)航員工，也將400美金的抵用券兩度加價為800、1000美金，并表示：UA 3411航班必須空出4個座位，以提供4名聯(lián)合航空員工“出差趕往路易維爾”;然而，相關(guān)勸導并未換來空位，于是美聯(lián)航稱將由電腦“隨機”選出四名乘客強制改簽。
該名目擊者表示，一開始機組員選上了一對20來歲的年輕情侶，盡管對方的反應(yīng)很是不快、但仍唸唸有詞地下了飛機;但之后，航空公司所挑的另一位華裔的中年男乘客，卻拒絕配合離機，該名乘客自稱是醫(yī)生，并表示“明早還有病患約診”。
聯(lián)合航空事后透過發(fā)言人表示，“我們和該名乘客好聲好氣地溝通了好多次”，但對方堅持不配合，于是應(yīng)對的機組員只好向他說：如果你再不下機，我們只好呼叫航警強行把你帶走。
芝加哥機場表示，強拖乘客的航警，已明顯違反行動程序，目前已被暫時停職等帶調(diào)查。而聯(lián)合航空超賣機票的累犯問題，也被美國國會盯上，民主黨籍的DC眾議員愛蓮娜·霍姆斯·諾頓(Eleanor Holmes Norton)，就要求國會運輸委員會針對UA 3411事件發(fā)起公聽會，一方面檢視航管與航空警察是否過度偏向航空公司而出現(xiàn)勤務(wù)原則的瑕疵，一方面也要對聯(lián)航發(fā)起公平調(diào)查。
美聯(lián)航事件時間軸
2017-04-09
美聯(lián)航一航班超員，因航空公司4名機組人員需要乘機，無人愿意下機后美聯(lián)航隨機抽簽4人。一亞裔醫(yī)生被抽中后稱第二天有病人拒絕下機，被警察強行拖離飛機，期間遭毆打。
2017-04-10
美國媒體曝出一封聯(lián)合航空CEO向員工發(fā)送的郵件，該CEO稱，他堅定地支持機組人員的處理方法，并要求一線人員確保飛行正常。
2017-04-10
當?shù)貢r間10日下午，芝加哥航空局發(fā)表聲明稱，涉此事件的一名警務(wù)人員已經(jīng)被停職，等待調(diào)查。
2017-04-11
美聯(lián)航暴力拖拽亞裔乘客下機事件引發(fā)網(wǎng)友不滿，有人在白宮請愿網(wǎng)站上發(fā)起簽名，要求政府展開調(diào)查，截止北京時間4月11日17點35分，該情愿已經(jīng)收集到18380個簽名。#p#分頁標題#e#
2017-04-12
北京時間12日凌晨，美聯(lián)航CEO再次就“逐客”致歉，稱對被拖拽的客戶及其他機上的乘客表示深切的歉意，將承擔全部責任，并在4月30日之前將通報對本次事件的審查結(jié)果。
2017-04-12
北京時間4月12日凌晨，美聯(lián)航股價周二收跌1.13%，市值蒸發(fā)了2.55億美元。
選自《華爾街見聞》
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