馬來西亞旅游業(yè)表現(xiàn)依然強(qiáng)勁 上半年中國(guó)游客近100萬
外媒周四文章指出,兩起空難在2014年早些時(shí)候嚴(yán)重威脅到對(duì)馬來西亞至關(guān)重要的旅游業(yè)的前景,而近期的政府?dāng)?shù)據(jù)顯示,這個(gè)東南亞國(guó)家可能相比大家預(yù)想中的更有韌性。
馬來西亞入境事務(wù)處的統(tǒng)計(jì)顯示,馬來西亞在2014年的前七個(gè)月中迎來1610萬名游客,同比增長(zhǎng)9.7%。雖然來自中國(guó)的游客數(shù)量大幅下降11.8%,僅有接近100萬人,但是這個(gè)世界第二大經(jīng)濟(jì)體依然是馬來西亞第三大游客來源地,僅次于馬來西亞和印度尼西亞。同期的旅游業(yè)收入有13.2%的增長(zhǎng),至106億美元,也就是約353億林吉。
這一結(jié)果與分析人士的預(yù)期形成鮮明對(duì)比,之前市場(chǎng)普遍認(rèn)為,在馬來西亞航空公司370航班于3月神秘失蹤,以及四個(gè)月之后一架飛機(jī)在烏克蘭東部被擊落之后,前往來西亞旅游的人數(shù)會(huì)大幅下降,旅游業(yè)收入應(yīng)該有至少13億美元的損失。
由于MH370航班的預(yù)定目的地是北京,這一事件被認(rèn)為將是對(duì)越來越依賴于中國(guó)市場(chǎng)的,馬來西亞蓬勃發(fā)展的旅游業(yè)的沉重打擊。馬來西亞當(dāng)局在航班失蹤的尋找和調(diào)查過程中前后矛盾的說法引起中國(guó)大陸各界人士的廣泛批評(píng),很多人都號(hào)召發(fā)起對(duì)馬來西亞的抵制活動(dòng)。
馬來西亞旅游部長(zhǎng)賽瑞-穆罕默德-納澤瑞-阿卜杜拉-阿澤茲(Seri Mohamed Nazri Abdul Aziz)稱,游客數(shù)量的上升是因?yàn)檎矫嬖诮诓扇〉拇罅课袊?guó)以外游客的措施。除了積極參加在歐洲和美國(guó)市場(chǎng)的國(guó)際旅游展之外,馬來西亞還有針對(duì)性的在鄰國(guó)進(jìn)行促銷活動(dòng)。這一策略轉(zhuǎn)變帶來了更多的亞洲游客,特別是韓國(guó)和越南的游客。
韓國(guó)游客數(shù)量在2014年的前七個(gè)月有42%的增長(zhǎng)至189083人次,而越南游客數(shù)量也有26%的增長(zhǎng),至112782人次。
馬來西亞旅游和觀光協(xié)會(huì)的發(fā)言人說,“名為‘Luv U Malaysia’的菲律賓電視宣傳廣告等推廣活動(dòng)刺激了游客們對(duì)馬來西亞的興趣,機(jī)票促銷也帶來了東盟國(guó)家游客數(shù)量的激增?!彼麖?qiáng)調(diào),“游客的增長(zhǎng)是明顯的,在一定程度上大大提升了整個(gè)行業(yè)的前景?!?/p>
馬來西亞當(dāng)局相信,數(shù)據(jù)顯示該國(guó)“正在接近完成2014年內(nèi)迎接2800萬游客的目標(biāo)”。名為“2014到訪馬來西亞”的全年宣傳攻勢(shì)希望加速該國(guó)旅游和觀光業(yè)的發(fā)展,這一行業(yè)在2013年的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值中已經(jīng)有16.11%的占比。
雖然來自中國(guó)的游客數(shù)量有所減少,但是分析師們也認(rèn)為,中國(guó)的游客們不可能永遠(yuǎn)不到馬來西亞。馬來西亞經(jīng)濟(jì)研究學(xué)會(huì)的報(bào)告稱,“人們的記憶總是很短的,當(dāng)目的地?fù)碛幸粋€(gè)強(qiáng)大的品牌,極大的吸引力以及為訪客們提供滿意享受的良好業(yè)績(jī)記錄,那么任何的底部都將只是短暫的?!?/p>
此外,馬來西亞也正在通過組織直達(dá)航班來強(qiáng)化在武漢,成都,天津以及長(zhǎng)沙等二線城市的攻勢(shì)。每周三次的武漢往返吉隆坡包機(jī)已經(jīng)從6月啟動(dòng),預(yù)計(jì)到明年6月底的時(shí)候能帶來2300萬美元的旅游收入。#p#分頁標(biāo)題#e#
不過世界旅游觀光理事會(huì)總裁兼首席執(zhí)行官大衛(wèi)-斯考希爾(David Scowsill)也說,雖然中國(guó)的游客會(huì)逐漸忘卻MH370航班失蹤事件,還有其他的問題會(huì)出現(xiàn)。他強(qiáng)調(diào),“除了放寬簽證限制,馬來西亞還應(yīng)該通過增加連接性來提升其競(jìng)爭(zhēng)力和需求?!?/p>
大衛(wèi)-斯考希爾說,“在一次這樣程度的重大事故之后,目的地通常需要6到12個(gè)月才會(huì)復(fù)蘇。馬來西亞航空公司的重建將是這一復(fù)蘇進(jìn)程的關(guān)鍵組成部分,還需要有協(xié)調(diào)一致的營(yíng)銷活動(dòng),來重新推廣這個(gè)國(guó)家。”(騰訊財(cái)經(jīng))
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