在線旅游三大問題待解
在線旅游行業(yè)正在發(fā)生重大變化，攜程突擊投資同程和途牛，將這個行業(yè)的格局重新劃分為兩部分：攜程系以及非攜程系。河岸這邊是攜程、同程、途牛、途家、松果網(wǎng)、蟬游記等等，對岸那邊是去哪兒、藝龍、驢媽媽、螞蜂窩等等。
但這種劃分并未最終定局，有三個問題待解：
1.攜程老對手藝龍將走向何方？
2.攜程還會不會合并去哪兒？
3.攜程會不會繼續(xù)尋找外部投資？
經(jīng)多方打聽，這三個問題的答案漸次隱現(xiàn)同時又撲朔迷離。
1.藝龍或?qū)⑼度霐y程懷抱
據(jù)八姐從消息人士處得到的爆料，Expedia尋求藝龍的出售，接手的可能是攜程，甚至去哪兒等其他在線旅游公司都有可能。這一消息初聞很意外，但細(xì)想?yún)s有其合理之處。
今年年初開始業(yè)界便頻頻傳出Expedia有意出售藝龍，Expedia就此事與國內(nèi)一些在線旅游企業(yè)有過接洽。Expedia作為藝龍的大股東，持股65%。Expedia希望在中國市場上通過藝龍、酷訊、到到網(wǎng)的組合打敗攜程，但是事實證明這一策略并不奏效。
藝龍的持續(xù)虧損正在拖累Expedia的業(yè)績。藝龍2013年全年虧損為1.68億元（約2770萬美元），Expedia全年凈利潤2.33億美元，較上年減少23%。截至2013年四季度，藝龍已連續(xù)六個季度虧損 ，而且未來的幾個季度仍將持續(xù)營銷投入，扭虧仍是問題。
目前藝龍市值僅5億美元，拿下Expedia手中的藝龍股份最低只需3億美元。
騰訊是藝龍的第二大股東，但是自從2011年向藝龍投資8440萬美元以后，騰訊對藝龍并沒有其他戰(zhàn)略支持，可見其對藝龍已失去興趣，那么攜程會不會拿自己的股票與騰訊進(jìn)行股份置換藝龍股票？這個可以猜測一下。
2.攜程合并去哪兒的事暫時沒戲了
攜程去哪兒合并的事情最近有點沉寂了，筆者從雙方公司、競爭對手、國家旅游局等多渠道打聽，得知梁建章和莊辰超不久前確實見面詳談過，但是未有實質(zhì)性進(jìn)展消息。
雙方的爭執(zhí)焦點在于主導(dǎo)權(quán)，雖然去哪兒體量更小，但是它的背后有百度。李彥宏在不久前的財報會議上稱，將“繼續(xù)支持去哪兒”。
主導(dǎo)權(quán)這事兒，雙方都不太可能讓步。中國旅游研究院研究員楊彥峰認(rèn)為，梁建章回歸攜程剛滿一年，取得了不錯的成績，攜程董事會肯定不愿意這個時候換帥。如果真要合并，莊辰超的去留問題很難解決。
一位去哪兒前員工對莊辰超評價是“有很強的控制欲望，所有事情都不服輸”。去哪兒剛剛上市，躊躇滿志的莊辰超在合并這件事上肯定不會聽任于人。#p#分頁標(biāo)題#e#
3.攜程仍然有可能接受外部投資
梁建章不久前接受采訪時坦言很多公司都有意投資攜程，而且攜程對此持歡迎態(tài)度，看哪家能給攜程帶去更多的資源。
攜程近期的動作已經(jīng)明白無疑地透露出這一態(tài)度：我不缺錢，也不缺獨立發(fā)展的能力，我更歡迎有資源的投資者。
截至2013年12月31日，攜程賬上有13億美元現(xiàn)金，投資同程和途牛花了2.35億美元。正如我在上一篇文章中分析的，攜程通過在線旅游行業(yè)的多輪收割，很可能成為BAT之外的又一個巨頭。
互聯(lián)網(wǎng)三大巨頭誰有可能先人一步將攜程拉到自己的戰(zhàn)壕里？阿里巴巴肯定是感興趣的，百度肯定是談過的，騰訊也是有可能的。在線旅游行業(yè)的變化仍然會繼續(xù)，不妨拭目以待。
海森旅游規(guī)劃設(shè)計院2002年成立，與海森機(jī)構(gòu)其他成員企業(yè)共同構(gòu)成了旅游度假項目策劃規(guī)劃→設(shè)計建造→經(jīng)營管理全程服務(wù)鏈條，是中國最好鄉(xiāng)村旅游規(guī)劃公司和景區(qū)規(guī)劃公司。
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