全球各洲真正頂級奢侈內河游輪盤點
文/趙托尼
紐約攝影學院畢業(yè)，現居香港，熱愛攝影，DJ，烹飪，滑雪，吉他以及潛水，游歷過了包括亞洲，南美，非洲，北美，歐洲等二十多個國家。
作為一個專門幫助高端客戶定制旅程的旅行策劃師，每次收到客戶關于游輪的咨詢總是開心異常，原因無他，省心。相比規(guī)劃中需要考慮到諸多因素因而顯得異常復雜繁瑣的陸上旅行，能把奢華的房間，精致的飲食，優(yōu)美的景觀，豐富的活動，以及無微不至的服務合為一體的游輪旅行更顯得難能可貴。
游輪的原意其實為郵輪，指的是在十九世紀中期專門用來傳送信件跟包裹的英國皇家郵政的郵船，等到1840年前后皇家郵政以合約的形式開放郵政業(yè)務給私營公司運營后，更多的私營船務公司為了爭取客戶開始建造更為巨大，豪華，以及先進的載客洲際遠洋郵輪，而郵輪公司本身的業(yè)務也逐漸從貨運開始轉變?yōu)橛^光跟跨大洋運輸。尤其是在大西洋航線上這股競爭更是愈演愈烈，等到20世紀初終于迎來了郵船業(yè)黃金時代的頂峰，兩家資本最為雄厚的航運公司白星還有冠達為了爭取所謂的藍絲帶獎（能最快橫渡大西洋的船只），相繼建造了有史以來最為龐大以及奢華的郵船來決一雌雄－也就是泰坦尼克號（白星三艘奧林匹克級郵船之一）以及盧西塔尼亞號（冠達的兩艘旗艦之一，1915年被德軍潛艇擊沉后直接引發(fā)了美國參于一戰(zhàn)）。再到后來，隨著航空業(yè)的發(fā)展，遠洋郵輪業(yè)逐漸喪失了他的競爭力，而慢慢衰退且逐漸演變?yōu)閱渭兲峁┯^光游覽為目的的游輪了。
1912年4月處女航時就撞上冰山沉沒的泰坦尼克號
再待到今日，現代的游輪業(yè)早已從旅程中單純的運輸工具搖身一變成為了旅游目的地本身，作為現代旅游業(yè)中一個龐大的分支，如今大概每天都有400條以上的大型游輪攜帶著超過數十萬人的旅客航行于加勒比海，墨西哥灣，地中海，東南亞，北歐，阿拉斯加，澳洲，夏威夷等世界超過100多個國家和地區(qū)。跟百年前的遠洋洲際郵輪不同，如今的郵輪通常絕少進行橫跨大洋的遠程旅行，反而一般是將始發(fā)跟到達港口定為一處，從而對于周遭海域進行環(huán)形的巡游，通常的旅程少則三至四天，多則十來日，航行途中期間還會?？坎煌劭谇野才艜r長不等的短期登岸旅行，不過重新踏上陸地的短短幾個小時至多只能算是悠閑海上生活的一種調劑，要知道如今的大型游輪的尺寸，設施，還有服務早已達到了一個小型城鎮(zhèn)的規(guī)模，配備有電影院，各國菜系的餐廳，劇院，賭場，酒吧，商店，Spa，游泳池，水上樂園，更為大型的甚至還有小型高爾夫球場，攀巖壁，滑冰場，水族館，花園，以及天文臺。#p#分頁標題#e#
附上一張幾艘經典游輪的體積大小對比圖
可是在游輪業(yè)，最為有趣的一點反而是這樣，盡管每一家公司都在不停叫囂著要打造出全世界最新最大最為奢華的游船，但是事實的真相反恰恰相反，越小的游船往往才是越好的游船。打個比方吧，就拿買包來說，我們常常都能在大街小巷看到Coach或者Michael Kors的巨幅箱包廣告－看似紙醉金迷奢侈華麗但底下立馬就貼上了更為巨大的今日5折特價的橫幅，這種偽裝高達上其實大眾款的游輪的占據了游船業(yè)的大多數，例如Royal Caribbean，Carnival，Costa，Star，Disney，Princess，NCL，以及Celebrity等。
第二種則類似于LV， Prada，Burberry這樣的，從不刻意彰顯但大伙一聽卻都知道，價格高昂但一分錢一分貨童叟無欺，大家也都明白這才是奢侈品。這樣的奢華中型游輪的游客數量一般絕不超過500人，然后為了保證服務質量，員工跟乘客的配備比率也要基本要達到1:2的水準，入門級艙室的面積也要達到通常五星級酒店的水準也就是20平方米以上，然后配備的餐廳也都有米其林摘星的水準，這樣的游輪有這么幾家，Regent Seven Seas，Silversea, Crystal, 以及Seabourn。這里不得不說下一個特例Cunard（前文的冠達）。作為世界上為數不多擁有百年歷史跟傳承的游船公司（成立于1840年鴉片戰(zhàn)爭時代，后期則兼并了老對頭白星），相比其他幾家的奢華中型游船，Cunard至今還在北大西洋航線上運營著唯一一艘擁有著英國皇家郵政編號（RMS）真正的頂級大型奢華郵輪瑪麗皇后2號（上圖的Queen Mary 2）。
Queen Mary 2號上金碧輝煌的餐廳
花費八億美金于2004年竣工，從紐約到英國南安普敦的經典航程需要六晚左右，全程不?？浚]船本身有15個餐廳和酒吧，5個游泳池，以及賭場，劇院，舞池以及天文臺各一座。秉承著當年郵船黃金年代豪華典雅氣息之余，也保留著泰坦尼克號那種階級分明的游戲規(guī)則，盡管六晚的航程中入門級的房間兩人只要3000美金即可，但如果要享受真正的百年前的奢華郵船體驗，起碼要支付1.5萬美金定到相當于當時一等艙的套房才行，這樣你才夠資格穿著筆挺的西裝出入于船上只為頭等艙位客人服務的幾家餐廳，酒吧，眺景臺，雪茄吧來跟華萊士們談笑風生。
Queen Mary 2上的Duplex套房的會客室
話題扯了這么遠，終于說到了最后要細細介紹的內河游輪（River Cruise）了，相比之前規(guī)模龐大的兩種海洋游輪來說，乘坐內河游輪顯得更為小眾且私密，通常頂級的奢華內河游輪的載客量一般不超過50人，但卻配備了24小時的的專屬管家服務，由于內河水流更為平穩(wěn)，新一代內河游輪基本都配置了全景落地玻璃跟更為寬大的私人露臺，房間面積甚至能超過了頂級酒店的房間。此外，內河游輪也更為靈活，可以根據乘客要求隨時隨地靠岸，最重要的一點則是內河游輪更多的將注意力放在旅行本身而不是單純的吃喝玩樂上，依靠著這些頂級奢華的小型游輪，游客可以更加深入世間人跡罕至之地去探尋世間大美的所在，恰如倫敦的薩維爾街（Savile Row）那幾家聲明不顯低調異常只為富豪們量身定制成衣的幾家頂級百年老裁縫店：Anderson & Sheppard，Huntsman，及Gieves & Hawkes?；蛟S世間絕大多數人一輩子都沒有機會聽過他們的名字，但只要知道這幾個字含義的那極少數人卻都會明白，這才是真正的好東西，這才是真正的頂級奢侈游輪。#p#分頁標題#e#
美洲 － Aqua Amazon
繼2011年的Aria Amazon大獲成功后，祕魯的Aqua Expeditions又重金聘請秘魯知名設計師Jordi Puig設計了這艘只擁有16間套房一次只接待32位賓客的世界最小噸位的頂級豪華內河游輪Aqua Amazon。該船終年都在人跡罕至的Pacaya Samiria國家保護公園里的亞馬遜內河航行，行程從三晚，四晚到七晚不等。
船一層的酒吧，全部酒水都全天任意飲用
想象下你的這一天是怎么度過的，清晨太陽還熹微之際，在房間內剛吃完豐富早飯的你換上短褲一個猛扎到亞馬遜河內與一群粉紅色海豚暢游一番后，然后等待的你的就是船上服務員遞來的毛巾以及一杯拿亞馬遜當地特產水果特制的清涼雞尾酒，接著回到自己房間享受一個熱水澡，來到餐廳享用由祕魯最知名廚師Pedro Miguel Schiaffino（世界100最佳餐廳Malabar的主廚）所特別定制的菜單，下午則坐上小舟進入密林深處跟當地亞馬遜向導去抱樹懶以及學習如何釣到食人魚，晚上則一邊喝著香檳一邊躺在船甲板上的大躺椅上跟朋友一邊吹著牛逼一邊看著滿天星空慢慢醉去……
拿當天下午的漁獲特制的菜品
要知道聚集著250萬中昆蟲，上萬種植物跟幾千種動物的亞馬遜森林由于環(huán)境險峻又悶熱潮濕，所以十分容易由蚊蟲叮咬引發(fā)黃熱跟瘧疾，以至于一向是休閑旅行的禁區(qū)。直到Aria Amazon跟Aqua Amazon兩艘超小型頂級豪華游輪建造好之后，才開始為眾人所了解。此外，全船基本都拿當地本身產的原木打造，為了保護當地水域以及動植物，船本身以純電力驅動，此外配備凈水裝置以及廢棄物管理系統，而配備的三位向導也都是當地土生土長的亞馬遜部落土著，所以對于當地環(huán)境的了解更是不在話下。
船上配有十六間面積25平方米左右的套房
一般四晚的航程一位大概是在8500美金左右一間房兩人，船票包含了船上的酒水餐飲消費以及全部旅行活動。此外，Aqua Expeditions公司去年又在曼谷新打造了一艘湄公河上的頂級奢華游輪，叫做Aqua Mekong，也非常不錯。
非洲 － Zambezi Queen
說起非洲的內河游輪，絕大多數人估計會想到尼羅河?？墒菍嵲捳f來，每天穿梭于阿斯旺跟盧克索之間的十幾家游輪基本都大同小異，周遭的景色除了一些遺跡以外都是黃土一片，實在夠不上非洲的野性。所以這里我更推薦這艘于2008年花重金改建的Zambezi Queen號內河游船，這艘贊比西皇后會一直沿著有著四國之角之稱喬貝河巡游，也就是博茨瓦納，納米比亞，贊比亞跟津巴布韋四國交會的地方。這艘非洲內陸的豪華游船上一共只有14間全景套房最多攜帶28名乘客，航程上分逆流跟順流2晚還有3晚的。#p#分頁標題#e#
游船三層的全通透餐廳
全船一共三層，第一層有一個稍大一點地圖書館，然后其余的空間再加上整個二層則是14間套房，整個三層則是公共活動區(qū)域，有一個泳池，一個餐廳，一個酒吧，還有一個配備有望遠鏡的露天休息廳。整條船改裝的時候也考慮到了環(huán)保的因素，所以還配備有一套太陽能蓄電系統來提供輔助能源。而裝修的風格后現代化的同時融入了很多非洲元素，用材也是從國外專程進口，其中六間主套房皆配有私人觀景露臺。
每天的行程安排基本都是滿滿當當離不開各種野生動物們
喬貝河所在的喬貝國家公園(Chobe National Park）在非洲可算是大名鼎鼎，該公園以大象，斑馬以及獅子的密度居非洲之首而聞名。據統計，該園區(qū)內的大象數量超過7萬頭，此外還能看到美洲豹，水牛群，河馬等諸多動物。稍微幸運點的人，甚至可以在自己的艙房內就近距離看到鱷魚捕獵羚羊的場景。
船上的入門級套房一角
這樣三晚四天的航程一般在平季大概是在2800美金左右一間房兩人，船票的價格也是除了機票全包的。
歐洲－Belmond Barges
從十九世紀初開始，乘坐自己的內河游船四處游玩曾是歐洲王室貴族身份的象征之一，這項傳統演變至今，導致于歐洲的內河游輪市場更是市場巨大百家爭鳴，但卻委實難以找到一家真正能獨占鰲頭的頂級奢華內河游船，其中的競爭者里有著擁有游輪數量最多的Viking， 走文藝范的Uniworld的（尤其是三艘新建的S.S級別的游船裝修的好似巴洛克時期的凡爾賽宮），遵守老派路線AMA……所以與其矮子里拔將軍，不如另辟蹊徑，所以我推薦Belmond Group旗下的六艘頂級奢華平底駁船（Barge），船的大小從4名乘客到12名不等，全部都需要提前預定，接受一次性包船。然后會有專門的旅行咨詢師根據顧客要求跟興趣定制出航行計劃以及活動安排。一般的航行區(qū)域都是在南法的幾條古舊運河中……#p#分頁標題#e#
最大一艘的Belmond Napoleon的公共休息室
相比其他探險類元素較強的內河游輪來說，Belmond家的barge們更像一個會移動的私人度假別墅。，每一艘都有著寬敞舒適的臥室，客廳，廚房以及餐廳，甲板上還配備了按摩浴缸以及小游泳池。人員配備上則有著一流的法國廚師比以及24小時不間斷的頂級管家服務，每天的?？繒r間地點，以及菜單都是由包船的客人當天決定，就連船上的衛(wèi)浴品牌用的也是Hermes……問起這家Belmond怎么這么大來頭？要知道他們家改名之前就是運營著那輛著名巴黎到伊斯坦布爾東方快車的那家傳奇的Orient Express酒店集團。
每天從外面回到船上后都會發(fā)現夜床已經被鋪好
Belmond的航線基本都是圍繞著Rhone河以及Saone河沿著南法運河流域前行，這條水道也是歐洲目前唯一一條被聯合國教科文組織列上世界遺產名錄的著名運河，至今已有400多年歷史。一般航程都在4到6晚左右，期間可以?？吭谥钠咸丫飘a區(qū)Rhone Valley去酒莊品酒，也可以停泊在普羅旺斯的Arles一側然后騎著腳踏車徜徉在飄逸薰衣草的花田中然后野餐……
清晨幫忙準備早餐的女管家
這樣包一條6人的船，然后航行六晚的話總價大概2萬5千美金起，也是全包的價格，不過具體情況一般要挨個分析，價格因人而異差別還蠻大的。
亞洲－Sanctuary Ananda
其實實話說來，亞洲著名的內河游輪也有不少，畢竟地大物博，能叫的出來名字的河流都那么多條，例如長江，恒河，湄公河等。雖然每過一段時間總會有新建或者翻新的奢華內河游輪出現，但這么些年過去了，周遭能被挖掘的景點還有特殊活動安排早已挖掘殆盡，了無新意很久。所以這里推薦一艘獨辟蹊徑巡航在緬甸的伊洛瓦底江畔的全新奢華內河游輪 － Sanctuary Ananda。#p#分頁標題#e#
船上的套房的設計融入了很多緬甸當地傳統手工藝術的元素
這艘2014年底才竣工的內河游輪一共有三層，共20間無比寬敞明亮的套房（普通／26平米，高級／29平米，豪華／33平米，以及Owner‘s套房／67平米。每間套房都配備了干濕分離的衛(wèi)生間，然后衛(wèi)浴用品業(yè)都用的歐舒丹的，床上用品業(yè)都用的清一色的埃及棉，然后Owner‘s套房甚至還配備有自己私人的泳池以及全景休息室。
船上也有著結合緬甸當地風格的水療中心
指的一提是，由于是剛開業(yè)，所以Sancturary甚至請來了美國著名女廚師Michelle Bernstein來設計菜單，這位傳奇的女廚師曾經連續(xù)在Iron Chef以及Top Chef的比拼中都取得過勝利，前幾年還專門幫助Delta航空給商務艙以及頭等艙設計過菜單且收到廣泛好評。這次也不例外，船上的餐飲主要走的是緬甸當地特色的食材結合了現代西餐料理方法的路子。此外，每天下午船上休息室的下午茶也很不錯。
船上全露天的頂層甲板酒吧
相比其他家也在伊洛瓦底江航行的游輪，Ananda的最大亮點應該是它的行程設計，一般都是3晚或者4晚從萬千佛塔煙云中的古都蒲甘或者緬甸第二大城市曼德拉往復航行（還有7晚跟11晚的深度游，不過意義不大），一路景色幽雅，尤其是蒲甘段，此外，一定要報名參加清晨的熱氣球巡游。每天日頭升起的時候升上天空看著兩岸無數佛塔在逐漸散去的霧氣中，背靜則是余暉灑滿的江水跟天空映襯為一體，但沖這個體驗就絕對不虛此行。
每天清晨蒲甘的熱氣球旅行
這樣四晚五天的航程一般在旺季大概是在7000美金左右一間高級帶全景露臺套房兩人的價格，船票的價格也是全包的。不過著名的熱氣球之旅不含在內，還是得再付大概一人350美金左右。另外值得一提的是，Sanctuary它家在尼羅河以及長江上的游輪也都很不錯，基本能排的前三甲，有機會值得一試。
澳洲－Alila Purnama
把澳洲留到最后寫是有充分理由的……因為實在是沒好船啊。要說起來澳洲大陸本就沒幾條河，而真正有足夠長度來巡航游輪的也就墨累河一條，可惜沿岸更是一片荒蕪所以一直以來也就只有幾家頗為雞肋的內河游輪。所以只能將眼光放長遠些，來到亞洲與澳洲接壤的邊緣印尼南部的巴厘島，圖中這艘2012年Alila酒店集團花重金靠手工打造的純柚木雙桅帆船Purnama已經可以堪稱為澳大利亞周遭最為奢華的一艘游船了。#p#分頁標題#e#
船上最大的一間Master Suite配有私人露臺甲板
這艘全長46米的木質帆船頂著東南亞最奢華木制游輪的名號已然三年多，自建成起便廣受諸多富豪喜愛以至于連定金都要全款支付完才能排上等待名單。船上設有三層甲板，然后配備了四間標準套房以及一間主套房最多可容納10位游客，可船上的工作人員就已然有16名之多。船上的全部的家具都是采用印尼傳統風格找老師傅特別定制的。
寬敞的套房浴室完全按照陸地標準配備了兩個洗臉盆以及浴盆跟淋浴房
除了客艙外，這艘帆船還配有一個可容納十二人用餐的餐廳，一個露天酒吧，圖書室等。最為討好的是船上甚至還配備有了無線Wifi網絡，以便諸位富豪們可以在第一時間發(fā)到朋友圈上顯擺，可謂用心良苦。
船上頂層甲板寬敞的休息區(qū)域
別看是帆船，船尾還是配備了一座強勁的650馬力的引擎來驅動的。整艘船全年都在四王島一帶巡游，一般的行程大概都是六晚七天左右，然后中間還會?？吭谟兄颇嗑掾岬目颇鄭u參觀。此外，船上甚至還配備了自己的潛水中心跟器材，可以現場考取PADI潛水證書。
剛發(fā)完朋友圈的白富美在焦急的等待朋友們點贊
這樣的一次六晚七天的航程一般是在12000美金左右一間兩人套房，船票的價格也是全包的。不過其實也基本都處于有價無市的狀態(tài)最近，所以僅供參考。不過倒是四月份Aman自己的那艘同樣全木制的Amandira也剛剛竣工，而且航行的也是同一個線路，所以十分期待今年底旅游旺季時這場相愛相殺的大戲。
南極洲－Le Lyrial
由于遍布驚濤駭浪的德雷克海峽的存在，整個南極半島反倒成為了世界頂級奢華探險游輪的聚集地。南極特殊的地理位置外加極端的自然環(huán)境對于船舶的自身素質提出了極其嚴苛的考驗，拋去安全性能不說，此外這些頂級游船還要配備全部的奢華設施，所以建造難度跟成本可想而知。這艘Le Lyrial號由頂尖的極地游輪公司龐洛一手打造，于今年4月份才下水首航，是目前南極半島最新最奢華的游輪。不過由于每年11月才輪到南極的夏季，所以圖上這張船其實是他的姐妹號Le Boreal去年的倩照。#p#分頁標題#e#
這才是本尊
這艘Le Lyrial雖有一萬多噸重跟122間客艙，但每次行程最多只攜帶199名乘客，原因呢？其實很多游船公司都號稱在經營著南極游船之旅，但要知道，南極公約特別規(guī)定過，所有游客數超過200的游輪一律不得在南極大陸登岸，以要知道這種極地探險之旅絕對是一分錢一分貨，所以別光顧了便宜，最后腳連南極大陸的土地都沒踩過就灰溜溜回來了。相反，這艘Le Lyrial卻可以依靠相對狹小的船身跟極其堅固的破冰性能去探尋其他常規(guī)游輪不敢涉足的絕美之地。
船艙設計的效果圖
這艘最新的游輪94%的房間都配備有獨立的全景觀露臺，兩間餐廳，酒吧，精品店，還有一座能容納超過200位客人的劇院，擁有大量藏書的圖書館，Spa，健身房，露天恒溫游泳池等諸多設施。雖然每次旅行都只有199名乘客，全船卻配備了超過160名的工作人員，基本能達到1:1的配比，這在極地游輪中實在極為少見。
酒店入門級的房間也都有20平米以上的大小
今年12月的Le Lyrial今年大多數的南極航段都已經被Abercrombie & Kent 買斷，作為南極頂級奢華旅行的先驅，A&K已有著過20年的南極線路運營經驗，總共組織了超過160次的南極之旅。每次旅行都會為船上配備世界最優(yōu)秀的南極專家團隊來作為領隊，從地質學家，鳥類學家，海洋生物學家到國際地理的專業(yè)極地攝影師應有竟有。而高昂的價格也決定參團的客人通常都是非富即貴。
去年報名參加的客人就有幸碰到了世界著名超模Kate Upton在船上全裸拍攝雜志封面……
當然，超模這種東西在南極那也是可遇不可求的，如果萬一沒有碰到，不要灰心，你還可以每天看看窗外壯闊的冰山，乘坐沖鋒舟去追逐躍出水面的座頭鯨，逗逗三三兩兩在巖石上曬太陽打哈欠的海豹，以及登上有著上萬只企鵝聚居的島嶼……#p#分頁標題#e#
這樣的一次十二晚的航程（往返穿越德雷克海峽總共就要花費4天）一般是在24000美金左右一間兩人套房，船票的價格也是全包的，然后附加費主要是機票跟……
哦，你是問我附加個超模還要加多少錢？
額，我也很想知道好么親
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