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      旅游經(jīng)營管理

      美國航管局下調(diào)泰國航安評級 或影響泰國旅游業(yè)

      發(fā)布日期:2017-06-13

      據(jù)外媒3日報(bào)道,美國聯(lián)邦航空管理局日前下調(diào)泰國航空安全評級,這可能會打擊泰國航空公司的國際業(yè)務(wù),并對泰國旅游業(yè)帶來一定負(fù)面影響。泰國總理巴育2日下令當(dāng)局必須馬上解決所有相關(guān)問題,以重振泰國航空業(yè)的聲譽(yù)。

      美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)在一份聲明中說,當(dāng)局今年7月對泰國航空業(yè)重新評估后,發(fā)現(xiàn)其安全狀況并未達(dá)到“最低國際標(biāo)準(zhǔn)”,因此決定下調(diào)其評級。這意味著泰國的航空公司不能在美國新開航線或擴(kuò)大服務(wù)范圍,這項(xiàng)禁令的范圍包括代碼共享航班在內(nèi)。

      在此消息公布后,泰國多家航空公司的股價(jià)應(yīng)聲下滑,其中國營泰國國際航空公司(Thai Airways International)股價(jià)休市時(shí)下滑6.3%,達(dá)到六年來的新低,泰國廉航亞航(Thai AirAsia)及曼谷航空(Bangkok Airways)的股價(jià)分別下跌逾3%。

      泰國航空和曼谷航空都表示,泰國民航評級下調(diào)其實(shí)對它們來說不會造成太大的影響,因?yàn)檫@兩家公司并沒有直飛美國航班。

      盡管泰國目前沒有直飛美國航班,但下調(diào)航空安全評級會影響到該國旅游業(yè)的形象。泰國廉航飛鳥航空(Nok Airlines)公司總裁帕迪沙拉欣說,今年一系列的“亮紅燈”把泰國航空安全標(biāo)準(zhǔn)放在顯微鏡下,而美國航管局的決定將影響泰國航空業(yè)的聲譽(yù)。

      泰國航空安全評級被下調(diào)對前軍方將領(lǐng)巴育來說,是個(gè)很大的打擊;巴育曾表示,航空業(yè)的問題越滾越大主要是因?yàn)闅v屆民選政府沒有盡好本分。

      巴育政府發(fā)言人說:“總理已經(jīng)下令各個(gè)機(jī)構(gòu)認(rèn)真對待這個(gè)問題,因?yàn)槿羰窍胱屘﹪晒?,就必須先解決眼前的問題?!?/p>

      泰國是本區(qū)域的重要空中交通樞紐之一,航空業(yè)每年在泰國國內(nèi)生產(chǎn)總值中占10%。

      聯(lián)合國屬下的國際民航組織(ICAO)今年6月對泰國航空安全亮起紅燈,當(dāng)時(shí)中國、日本及韓國暫停泰國包機(jī)及新航線抵境。航管局過后在7月的審計(jì)后,給予泰國65天的時(shí)間解決其航空安全標(biāo)準(zhǔn)的潛在缺陷。

      如今航管理局的65天期限已過,航空業(yè)仍然沒有提升其安全準(zhǔn)則,導(dǎo)致航管局將泰國航空業(yè)的評級從一級下調(diào)至二級;安全評級跌至“第二級別”意味著泰國民航在一個(gè)或多個(gè)危險(xiǎn)區(qū)域表現(xiàn)不足,又或是泰國缺乏法律和管制,令國內(nèi)航空公司未達(dá)至國際標(biāo)準(zhǔn)。

      目前泰國并沒有任何民航飛往美國,因此即便被禁飛,所造成的商業(yè)影響將微乎其微,但禁飛令無疑會對泰國航空業(yè)的信譽(yù)產(chǎn)生巨大影響。其他航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)例如歐盟,可能會將航管局的評級與行動作為新的指標(biāo),這意味著接下來可能還會有其他機(jī)構(gòu)下調(diào)對泰國民航的評級。

      航管局在聲明中并沒有具體說明泰國在哪些方面不合規(guī),但它指出,任何一個(gè)國家的民航局“表現(xiàn)不足”,比如缺乏技術(shù)專家、訓(xùn)練有素的員工,安全記錄不好或檢查規(guī)程有缺陷,其評級就很有可能被下調(diào)。#p#分頁標(biāo)題#e#

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