6月23日，中國(guó)民用航空局發(fā)布《2013年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，報(bào)告顯示，2013年我國(guó)民航業(yè)完成旅客運(yùn)輸量35397萬(wàn)人次，比上年增長(zhǎng)10.8%。
報(bào)告稱，2013年，全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量671.72億噸公里，比上年增加61.40億噸公里，增長(zhǎng)10.1%，其中旅客周轉(zhuǎn)量501.43億噸公里，比上年增加55.00億噸公里，增長(zhǎng)12.3%；貨郵周轉(zhuǎn)量170.29億噸公里，比上年增加6.40億噸公里，增長(zhǎng)3.9%。全行業(yè)完成旅客運(yùn)輸量35397萬(wàn)人次，比上年增加3461萬(wàn)人次，增長(zhǎng)10.8%；完成貨郵運(yùn)輸量561萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)3.0%。
統(tǒng)計(jì)顯示，截至2013年底，民航全行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)期末在冊(cè)架數(shù)2145架，比上年增加204架。機(jī)場(chǎng)方面，中國(guó)共有頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)193個(gè)，比上年增加10個(gè)。
公報(bào)顯示，2013年，全國(guó)航空公司共執(zhí)行航班278.0萬(wàn)班次，其中正常航班201.1萬(wàn)班次，不正常航班76.9萬(wàn)班次，平均航班正常率為72.34%；全國(guó)主要航空公司共執(zhí)行航班237.1萬(wàn)班次，其中正常航班173.3萬(wàn)班次，不正常航班63.8萬(wàn)班次，平均航班正常率為73.10%。從2013年航班不正常原因分類統(tǒng)計(jì)結(jié)果來(lái)看，航班不正常原因37.4%由航空公司引起，天氣原因僅占21.8%，流量原因占27.60%。
以下是報(bào)告全文：
2013年，全行業(yè)深入貫徹黨的十八大、十八屆二中三中全會(huì)會(huì)議精神，認(rèn)真落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》，堅(jiān)持穩(wěn)中有進(jìn)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)，各項(xiàng)工作取得較好成績(jī)，民航業(yè)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中戰(zhàn)略作用更加顯現(xiàn)。
一、運(yùn)輸航空
2013年，在世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇艱難，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的情況下，民航主要運(yùn)輸指標(biāo)繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)。
1.運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量
2013年，全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量671.72億噸公里，比上年增加61.40億噸公里，增長(zhǎng)10.1%，其中旅客周轉(zhuǎn)量501.43億噸公里，比上年增加55.00億噸公里，增長(zhǎng)12.3%;貨郵周轉(zhuǎn)量170.29億噸公里，比上年增加6.40億噸公里，增長(zhǎng)3.9%。
2013年，國(guó)內(nèi)航線完成運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量461.05億噸公里，比上年增加45.21億噸公里，增長(zhǎng)10.9%，其中港澳臺(tái)航線完成14.23億噸公里，比上年增加0.56億噸公里，增長(zhǎng)4.1%;國(guó)際航線完成運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量210.68億噸公里，比上年增長(zhǎng)16.19億噸公里，增長(zhǎng)8.3%。
2.旅客運(yùn)輸量
2013年，全行業(yè)完成旅客運(yùn)輸量35397萬(wàn)人次，比上年增加3461萬(wàn)人次，增長(zhǎng)10.8%。國(guó)內(nèi)航線完成旅客運(yùn)輸量32742萬(wàn)人次，比上年增加3142萬(wàn)人次，增長(zhǎng)10.6%，其中港澳臺(tái)航線完成904萬(wàn)人次，比上年增加70萬(wàn)人次，增長(zhǎng)8.4%;國(guó)際航線完成旅客運(yùn)輸量2655萬(wàn)人次，比上年增加319萬(wàn)人次，增長(zhǎng)13.7%。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
3.貨郵運(yùn)輸量
2013年，全行業(yè)完成貨郵運(yùn)輸量561萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)3.0%。國(guó)內(nèi)航線完成貨郵運(yùn)輸量406.7萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)4.7%，其中港澳臺(tái)航 3線完成19.9萬(wàn)噸，比上年降低4.4%;國(guó)際航線完成貨郵運(yùn)輸量154.5萬(wàn)噸，比上年降低1.3%。
4.機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量
2013年，全國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量7.54億人次，比上年增長(zhǎng)11.0%。
其中：2013年?yáng)|部地區(qū)完成旅客吞吐量4.24億人次，東北地區(qū)完成旅客吞吐量0.47億人次，中部地區(qū)完成旅客吞吐量0.74億人次，西部地區(qū)完成旅客吞吐量2.09億人次。
2013年全國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量 1258.52萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)4.9%。
其中：2013年?yáng)|部地區(qū)完成貨郵吞吐量962.94萬(wàn)噸，東北地區(qū)完成貨郵吞吐量44.34萬(wàn)噸，中部地區(qū)完成貨郵吞吐量65.52萬(wàn)噸，西部地區(qū)完成貨郵吞吐量185.72萬(wàn)噸。
2013年，全國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成起降架次731.54萬(wàn)架次，比上年增長(zhǎng)10.8%。
2013年，年旅客吞吐量100萬(wàn)人次以上的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)61個(gè)，其中北京、上海和廣州三大城市機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量占全部機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的29.0%。
2013年，年貨郵吞吐量1萬(wàn)噸以上的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)50個(gè)，其中北京、上海和廣州三大城市機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量占全部機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量的51.8%。
2013年，北京首都機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量0.84億人次，連續(xù)四年穩(wěn)居世界第二;上海浦東機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量292.9萬(wàn)噸，連續(xù)六年位居世界第三。
5.運(yùn)輸機(jī)隊(duì)
截至2013年底，民航全行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)期末在冊(cè)架數(shù)2145架，比上年增加204架。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
6.機(jī)場(chǎng)數(shù)量
截至2013年底，我國(guó)共有頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)193個(gè)，比上年增加10個(gè)2013年新增機(jī)場(chǎng)分別為內(nèi)蒙古阿拉善左旗機(jī)場(chǎng)、內(nèi)蒙古阿拉善右旗機(jī)場(chǎng)、內(nèi)蒙古額濟(jì)納旗機(jī)場(chǎng)、河北張家口機(jī)場(chǎng)、四川稻城機(jī)場(chǎng)，貴州凱里機(jī)場(chǎng)、安徽池州機(jī)場(chǎng)、貴州畢節(jié)機(jī)場(chǎng)、江西宜春機(jī)場(chǎng)、甘肅甘南藏族自治州夏河機(jī)場(chǎng)。另外，完成了合肥機(jī)場(chǎng)遷建。四川攀枝花機(jī)場(chǎng)恢復(fù)執(zhí)行定期航班、新疆且末機(jī)場(chǎng)停航。
7.航線網(wǎng)絡(luò)
截至2013年底，我國(guó)共有定期航班航線2876條，按重復(fù)距離計(jì)算的航線里程為634.22萬(wàn)公里，按不重復(fù)距離計(jì)算的航線里程為410.60萬(wàn)公里。
截至2013年底，定期航班國(guó)內(nèi)通航城市188個(gè)(不含香港、澳門、臺(tái)灣)。我國(guó)航空公司國(guó)際定期航班通航50個(gè)國(guó)家的118個(gè)城市，內(nèi)地航空公司定期航班從41個(gè)內(nèi)地城市通航香港，從10個(gè)內(nèi)地城市通航澳門，大陸航空公司從42個(gè)大陸城市通航臺(tái)灣地區(qū)。
8.對(duì)外關(guān)系
截至2013年底，我國(guó)與其他國(guó)家或地區(qū)簽訂雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定115個(gè)，比2012年底增加1個(gè)。其中:亞洲44個(gè)國(guó)家，非洲23個(gè)國(guó)家，歐洲35個(gè)國(guó)家，美洲9個(gè)國(guó)家，大洋洲4個(gè)國(guó)家。
9.運(yùn)輸航空(集團(tuán))公司生產(chǎn)
截至2013年底，我國(guó)共有運(yùn)輸航空公司46家，按不同所有制類別劃分：國(guó)有控股公司36家，民營(yíng)和民營(yíng)控股公司10家;全部運(yùn)輸航空公司中：全貨運(yùn)航空公司7家，中外合資航空公司13家，上市公司5家。
中航集團(tuán)完成飛行小時(shí)175.5萬(wàn)小時(shí)，完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量188.8億噸公里，比上年增加6.9%，完成旅客運(yùn)輸量0.89億人次，比上年增加8.1%，完成貨郵運(yùn)輸量156.0萬(wàn)噸，比上年增加0.3%。
東航集團(tuán)完成飛行小時(shí)155.3萬(wàn)小時(shí)，完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量155.3億噸公里，比上年增加7.8%，完成旅客運(yùn)輸量0.79億人次，比上年增加8.2%，完成貨郵運(yùn)輸量140.9萬(wàn)噸，比上年降低0.5%。
南航集團(tuán)完成飛行小時(shí)182.9萬(wàn)小時(shí)，完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量174.8億噸公里，比上年增加7.8%，完成旅客運(yùn)輸量0.92億人次，比上年增加6.2%，完成貨郵運(yùn)輸量127.6萬(wàn)噸，比上年增加3.7%。
海航集團(tuán)完成飛行小時(shí)95.1萬(wàn)小時(shí)，完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量84.1億噸公里，比上年增加19.3%，完成旅客運(yùn)輸量0.51億人次，比上年增加1 .1%，完成貨郵運(yùn)輸量65.2萬(wàn)噸，比上年增加12.4%。 其他航空公司共完成飛行小時(shí)82.5萬(wàn)小時(shí)，完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量2 .6億噸公里，比上年增加20.5%，完成旅客運(yùn)輸量0.43億人次，比上年增加20.8%，完成貨郵運(yùn)輸量71.5萬(wàn)噸，比上年增加7.1%。

二、通用航空
1.作業(yè)時(shí)間
2013年，全行業(yè)完成通用航空生產(chǎn)作業(yè)飛行59.1萬(wàn)小時(shí)，比上年增長(zhǎng)14.3%。其中:工業(yè)航空作業(yè)完成9.64萬(wàn)小時(shí)，比上年增長(zhǎng)25%;農(nóng)林業(yè)航空作業(yè)完成3.41萬(wàn)小時(shí)，比上年增長(zhǎng)7.0%;其他通用航空作業(yè)完成45.89萬(wàn)小時(shí)，比上年增長(zhǎng)12.5%。
2.通用航空企業(yè)
截至2013年底，獲得通用航空經(jīng)營(yíng)許可證的通用航空企業(yè)189家，其中，華北地區(qū)48家，中南地區(qū)39家，華東地區(qū)36家，東北地區(qū)20家，西南地區(qū)24家，西北地區(qū)16家，新疆地區(qū)6家。
3.機(jī)隊(duì)規(guī)模
2013年底，通用航空企業(yè)適航在冊(cè)航空器總數(shù)達(dá)到1519架，其中教學(xué)訓(xùn)練用飛機(jī)340架。

三、運(yùn)輸效率與經(jīng)濟(jì)效益
1.運(yùn)輸效率
2013年，全行業(yè)在冊(cè)運(yùn)輸飛機(jī)平均日利用率為9.53小時(shí)，比上年提高0.38小時(shí)。其中，大中型飛機(jī)[9]平均日利用率為9.76小時(shí)，比上年提高0.18小時(shí)，小型飛機(jī)平均日利用率為6.60小時(shí)，比上年提高1.69小時(shí)。
2013年，正班客座率平均為81.1%，比上年提高1.5個(gè)百分點(diǎn)。
2013年，正班載運(yùn)率平均為72.2%，比上年提高1.6個(gè)百分點(diǎn)。
2.經(jīng)濟(jì)效益
2013年，全行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5889.6億元，比上年增長(zhǎng)6.5%，利潤(rùn)總額248.1億元，比上年減少36.8億元。其中，航空公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4049.9億元，比上年增長(zhǎng)5.2%，利潤(rùn)總額162.4億元，比上年減少37.2億元;機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入625.9億元，比上年增長(zhǎng)11.9%，利潤(rùn)總額41.7億元，比上年減少2.8億元;保障企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1213.7億元，比上年增長(zhǎng)8.2%，利潤(rùn)總額44億元，比上年增加0.3億元。

四、航空安全與服務(wù)質(zhì)量
1.航空安全
2013年，民航安全形勢(shì)平穩(wěn)。全行業(yè)未發(fā)生運(yùn)輸航空事故、空防安全事故，發(fā)生通用航空事故10起。 2013年，全年共發(fā)生事故征候302起，其中嚴(yán)重事故征候6起，比上年降低45.5%，嚴(yán)重事故征候萬(wàn)時(shí)率為0.009，比上年降低51.2%，人為責(zé)任原因事故征候26起，同比降低24%，通用航空事故征候16起，同比增加23.1%。32家運(yùn)輸航空公司未發(fā)生人為責(zé)任事故征候。 截至2013年12月31日，運(yùn)輸航空連續(xù)安全飛行2048萬(wàn)小時(shí)。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
2.航班正常率
2013年，全國(guó)航空公司共執(zhí)行航班278.0萬(wàn)班次，其中正常航班201.1萬(wàn)班次，不正常航班76.9萬(wàn)班次，平均航班正常率為72.34%。
2013年，主要航空公司[11]共執(zhí)行航班237.1萬(wàn)班次，其中正常航班173.3萬(wàn)班次，不正常航班63.8萬(wàn)班次，平均航班正常率為73.10%。
3.旅客投訴情況
2013年，民航局、各地區(qū)管理局、民航局消費(fèi)者事務(wù)中心和中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)共受理航空消費(fèi)者投訴2047件。2013年全年受理投訴總量較2012年增加246件，增加13.66%。

五、固定資產(chǎn)投資
2013年，民航固定資產(chǎn)投資總額1452.2億元，其中：民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資716.6億元，比上年增長(zhǎng)0.6%。
基本建設(shè)和技術(shù)改造投資按系統(tǒng)劃分如下：
1.機(jī)場(chǎng)建設(shè)
2013年，機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)完成固定資產(chǎn)投資總額507.5億元，比上年增長(zhǎng)1.8%。重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目15個(gè)，其中：合肥新機(jī)場(chǎng)、深圳寶安機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程、貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程、西寧曹家堡機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程等竣工;南京祿口機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程、天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程、廣州白云機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程、南寧吳圩機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程、沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程等續(xù)建項(xiàng)目進(jìn)展順利;武漢天河機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程、哈爾濱太平機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程、重慶江北機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程、長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程、鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程、銀川河?xùn)|機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程等開工建設(shè)。
2.空管建設(shè)
2013年，空管系統(tǒng)完成固定資產(chǎn)投資29.5億元，比上年增長(zhǎng)10.5%。重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目4個(gè)，其中：成都區(qū)域管制中心工程、西安區(qū)域管制中心工程等項(xiàng)目竣工;沈陽(yáng)區(qū)域管制中心以及烏魯木齊區(qū)域管制中心等項(xiàng)目進(jìn)展順利。
3.其他方面
2013年，民航其他系統(tǒng)完成固定資產(chǎn)投資總額179.6億元，比上年降低3.9%。其中：民航信息系統(tǒng)建設(shè)投資17.2億元，民航科研、教育系統(tǒng)投資12.2億元，民航安全保衛(wèi)系統(tǒng)投資2.3億元，民航油料系統(tǒng)投資12.4億元，民航機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)投資3.1億元，運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)投資50.2億元，公共設(shè)施系統(tǒng)投資25.5億元，其他系統(tǒng)投資56.7億元。

六、節(jié)能減排
2013年，航空公司使用臨時(shí)航線約有41.3萬(wàn)架次，縮短飛行距離超過1400萬(wàn)公里，節(jié)約航油消耗7.6萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放約24萬(wàn)噸。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
2013年在第一批18個(gè)機(jī)場(chǎng)實(shí)施“橋載設(shè)備替代飛機(jī)APU” 項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進(jìn)其余9個(gè)符合條件的機(jī)場(chǎng)進(jìn)入立項(xiàng)和可研審批程序。經(jīng)測(cè)算，500萬(wàn)人次以上機(jī)場(chǎng)全部使用橋載設(shè)備替代APU后，全行業(yè)每年將節(jié)省航空煤油27萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放85萬(wàn)噸。

七、飛行員數(shù)量
截至2013年底，全行業(yè)取得駕駛執(zhí)照飛行員35505人，較上年年底增加4124人。

八、教育與科技
2013年，民航直屬院校共招收學(xué)生18261人，其中：研究生709人，普通本?？粕?5167人，成人招生2385人，中專生0人。
2013年，民航直屬院校在校生數(shù)達(dá)到57798人，其中：研究生2011人，普通本?？粕?7268人，成人在校生7407人，中專生1112人。
2013年，民航直屬院校共畢業(yè)學(xué)生14476人，其中：碩士研究生502人，普通本專科11157人，中專學(xué)生700人，成人學(xué)生2117人。
2013年，民航共驗(yàn)收科技成果78項(xiàng)。推薦國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)1項(xiàng)，2012年度民航科技進(jìn)步獎(jiǎng)29項(xiàng)。

九、工會(huì)工作
2013年，經(jīng)民航工會(huì)推薦，民航系統(tǒng)10個(gè)單位被授予“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”、23個(gè)班組被授予“全國(guó)工人先鋒號(hào)”、6名先進(jìn)個(gè)人被授予“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;。
2013年，在全行業(yè)“安康杯”[14] 競(jìng)賽活動(dòng)中，共有228個(gè)單位、19263個(gè)班組，374147名職工參加了競(jìng)賽活動(dòng)，共有132個(gè)先進(jìn)集體和個(gè)人受到表彰。

十、規(guī)章發(fā)布
2013年，民航局共公布規(guī)章6部，分別是《中國(guó)民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》(民航局第216號(hào)令);《中國(guó)民用航空氣象工作規(guī)則》(民航局第217號(hào)令);《民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)航空安全保衛(wèi)規(guī)則》(民航局第218號(hào)令);《公共航空運(yùn)輸企業(yè)航空安全保衛(wèi)規(guī)則》(民航局第219號(hào)令);《民用航空導(dǎo)航設(shè)備開放與運(yùn)行管理規(guī)定》(民航局第220號(hào)令);《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)管理規(guī)則》(民航局第221號(hào)令)。

注釋：
[1]本公報(bào)未包括香港、澳門特別行政區(qū)及臺(tái)灣省統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。公報(bào)中部分?jǐn)?shù)據(jù)因四舍五入原因，存在著與分項(xiàng)合計(jì)不等的情況。
[2]運(yùn)輸航空各項(xiàng)數(shù)據(jù)為正式年報(bào)數(shù)據(jù)，部分統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)與此前公布的初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)如有出入，以本次公布數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
[3]運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量涉及的數(shù)據(jù)均為國(guó)內(nèi)航空公司承運(yùn)的數(shù)據(jù)。
[4]旅客吞吐量：指報(bào)告期內(nèi)進(jìn)港(機(jī)場(chǎng))和出港的旅客人數(shù)。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
[5]東部地區(qū)是指北京、上海、山東、江蘇、天津、浙江、海南、河北、福建和廣東10省市;東北地區(qū)是指黑龍江、遼寧和吉林3省;中部地區(qū)是指江西、湖北、湖南、河南、安徽和山西6省;西部地區(qū)是指寧夏、陜西、云南、內(nèi)蒙古、廣西、甘肅、貴州、西藏、新疆、重慶、青海和四川12省(區(qū)、市)。
[6]貨郵吞吐量：指報(bào)告期內(nèi)貨物和郵件的進(jìn)出港數(shù)量。
[7]起降架次：指報(bào)告期內(nèi)在機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港飛機(jī)的全部起飛和降落次數(shù)，起飛、降落各算一架次。
[8]通用航空企業(yè)地區(qū)分布按民航各地區(qū)管理局所轄區(qū)域劃分。
[9]大中型飛機(jī)是指座級(jí)在100座以上的運(yùn)輸飛機(jī)，小型飛機(jī)是指座級(jí)在100座以下的運(yùn)輸飛機(jī)。
[10]經(jīng)濟(jì)效益涉及數(shù)據(jù)為財(cái)務(wù)快報(bào)數(shù)據(jù)，最終數(shù)據(jù)以財(cái)務(wù)年報(bào)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
[11]主要航空公司是指南航、國(guó)航、東航、海南、深圳、四川、廈門、山東、上海、天津等十家航空公司。
[12]未含飛機(jī)和特種車輛購(gòu)租等投資。
[13]飛行員數(shù)量來(lái)自民航局飛標(biāo)司。
[14]“安康杯”是安全生產(chǎn)榮譽(yù)獎(jiǎng)杯。“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)旨在通過競(jìng)賽不斷推進(jìn)企事業(yè)單位安全生產(chǎn)工作和安全文化建設(shè)，提高全民安全生產(chǎn)意識(shí)，從而降低各類事故的發(fā)生率和各類職業(yè)病的發(fā)病率。

海森旅游規(guī)劃院致力于旅游度假項(xiàng)目的策劃規(guī)劃、設(shè)計(jì)建造、經(jīng)營(yíng)管理以及旅游度假項(xiàng)目的投資開發(fā)和旅游設(shè)施設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)，服務(wù)了以恒大地產(chǎn)集團(tuán)、北京首旅集團(tuán)為代表的國(guó)內(nèi)一大批頂尖的從事旅游投資的大型企業(yè)，是中國(guó)最好的鄉(xiāng)村旅游規(guī)劃公司。

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