歐洲兩大 OTA 整合：Trainline 1.89 億收購 Captain Train
英國火車票預定平臺Trainline昨天收購法國競爭對手Captain Train, 知情人士稱其交易額超過 1 億歐元，可能高達 1.6 至 1.7 億歐元（1.78 至 1.89 億美元），收購以現(xiàn)金和股權各一半的方式進行。
Clare Gilmartin 是 Trainline 的 CEO，她不愿證實我們獲知的交易額范圍，但是稱這 “幾億” 交易額來自 2015年1月KKR 收購 Trainline，當時那筆交易據(jù)稱有 6.71 億美元（官方同樣沒有透露具體數(shù)目）。
Trainline 和 Captain Train 兩個品牌將暫時共同存在， Trainline 將在幾個月內增加歐洲路線而 Captain Train 將增加英國路線。
兩大 OTA 整合之后，其火車票預定業(yè)務將覆蓋 22 個歐洲國家的 36 家火車運營商，并進一步確立在歐洲交通市場的地位，沖擊廉價航空。
收購交易條款與股權額度已經(jīng)確定了一段時間，但是過去幾個月，Trainline 股值與歐元對英鎊匯率一直變化不定。該公司獲得 1070 萬美元融資，投資方包括 IndexVentures、Alven Capital、CM-CIC Capital Privé 和 TheFamily，還包括 Xavier Niel 和 Liligo 創(chuàng)始人 Pierre Bonelli 等天使投資人。
Trainline 收購 Captain Train 背后有兩個原因。第一，Trainline 在英國非常有優(yōu)勢，但是業(yè)務僅僅限于英國，而它希望拓展歐洲市場（之前進入歐洲市場的嘗試以失敗結尾）。Captain Train 的火車票預定覆蓋了法國、德國、意大利和其他歐洲國家。對 Trainline 而言，收購這家法國初創(chuàng)公司比與其他歐洲國家的火車公司簽訂合同，能使 Trainline 更快進入歐洲市場。
第二，Tranline 缺乏自主路線統(tǒng)計系統(tǒng)，每年花費數(shù)億使用 SilverRail。如果 Trainline 能使用 Captain Train 的內部系統(tǒng)技術，這筆支出之后就可以節(jié)省下來。
“我們目前的重心是盡力實現(xiàn)歐洲市場的增長，” Captain Train 聯(lián)合創(chuàng)始人和 CEO Guyot 說，“我們有歐洲的合作伙伴、Tranline 需要的線路系統(tǒng)技術優(yōu)勢，而他們則擁有絕大部分英國市場，以及營銷能力”。Guyot 將繼續(xù)擔任子公司 CEO，還將出任 Trainline 總監(jiān)。
OTA 與火車公司形成競爭關系，CaptainTrain 從眾多 OTA 與火車公司中勝出的秘笈在于開發(fā)了一套智能購票系統(tǒng)，大大提高了購票速度，并且容易得多，這套系統(tǒng)比 Trainline 目前的系統(tǒng)還要優(yōu)秀。
Captain Train 目前有大約 140 萬注冊用戶，日銷量為 5,000 張火車票。2015年，CaptainTrain 的火車票交易額為 8000 萬美元（7200 萬英鎊）。Trainline 最初附屬于維珍集團，目前自稱是英國第五大電商，有 470 萬活躍用戶，網(wǎng)站月訪問量約為 2100 萬，年車票交易額為約 23 億美元（16 億英鎊）。
Trainline 一直在強調便捷和低成本，以吸引用戶，并建立了應用 Train。
當 KKR 收購 Trainline 時，很多人認為這家英國公司的上市之路將被阻斷。Gilmartin 稱，如今 Trainline 向平臺上每筆交易收取 5%的傭金。Captain Train 沒有公布其利潤，這次收購將幫助 Captain Train 走上快速軌道，并將可能上市。#p#分頁標題#e#
“我們注意到火車市場的巨大增長，” Gilmartin 說，她指出如今火車票仍然是 “主要在線下購買，約 80%火車票是在車站以最高的價格預定?！?/p>
“一年前，KKR 首次投資 Trainline，我們的愿景是建立移動數(shù)字鐵路領域的全球領導者，” KKR 歐洲技術、媒體與電信部門負責人 Philipp Freise 說，“Trainline 與 Captain Train 的聯(lián)合是這條路上的重要一步，我們將建成一個集中了鐵路、技術、產(chǎn)品、營銷人才的世界級管理團隊”。
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